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Mit Vollgas in die Welt des Motorsports: Entdecken Sie Bücher vieler Motorsport-Marken und legendäre Rennstrecken.

Das Woodstock für Rennwagen - Die Porsche Rennsport Reunion | handsigniert von Stefan BognerDie "Porsche Rennsport Reunion" in den USA ist ein einzigartiges Event, bei dem historische Porsche Rennwagen auf berühmten Strecken zum Leben erweckt werden. Alle drei bis fünf Jahre veranstaltet Porsche dieses spektakuläre Treffen, bei dem so gut wie alles zu sehen ist, was jemals mit dem Porsche-Wappen auf Rundstrecken oder Rallye-Kursen unterwegs war - und das alles in Aktion! Für viele Motorsportfans ist die Rennsport Reunion daher nichts weniger als das "Woodstock des Motorsports".<ul><li>Porsche-Rennwagen aus Vergangenheit und Gegenwart</li><li>Texte zu Hintergründen, Modellen, Menschen</li><li>exklusive Inhalte</li></ul>Die siebte Ausgabe der Rennsport Reunion fand Ende September 2023 auf der legendären Rennstrecke von Laguna Seca in Kalifornien statt. Fotograf Stefan Bogner wird vor Ort sein und das Geschehen auf der Strecke und in der Boxengasse hautnah einfangen. Porsche-Kenner Thomas Ammann steuert mit seinen Texten wissenswerte Informationen, Hintergründe und technische Daten bei.Stefan Bogner ist nicht nur Fotograf, sondern auch der kreative Kopf und erfolgreiche Autor der CURVES-Reihe. Bei Delius Klasing sind zudem seine Bücher "Cars & Curves", "Porsche Drive" und zahlreiche weitere Porsche-Bücher erschienen. Thomas Ammann ist Buchautor, war stellvertretender Chefredakteur beim Stern und ist Co-Chefredakteur des Porsche Kundenmagazins Christophorus.Dieses Buch ist ein absolutes Muss für alle Porsche-Enthusiasten und Motorsportfans. Mit faszinierenden Fotos und informativen Texten bietet es einen einzigartigen Einblick in das spektakuläre Event der Porsche Rennsport Reunion.

Porsche Rennsport Reunion - handsigniert

Große Liebe in EinzelteilenKlassische Vespa-Motorroller zu restaurieren lohnt sich. Doch für Laien ist es nicht einfach. Der neue Ratgeber von Hans J. Schneider zeigt am Beispiel einer PX 200 E von 1985 in allen Details und bis zur letzten Schraube, wie eine Vespa zerlegt, restauriert und fachmännisch wieder zusammengebaut wird, wobei auf die Mitwirkung eines speziellen Vespa-Mechanikers nicht verzichtet werden kann. Dabei wird u. a. anhand von über 600 Farbfotos und auf über 160 Seiten erklärt, wo die Fallstricke liegen, die bei Nichtbeachtung zum Desaster führen würden. Tabellen mit Mängelbeschreibung, den benötigten Werkzeugen und den entstehenden Kosten fehlen natürlich nicht.

Demontage – Analyse – Instandsetzung – Kosten

Klassische Vespa restaurieren

A World Champion’s CarsAmong the “relics” of past Formula 1 world championships, the winning cars occupy a very special position. Only when driver and car complement each other perfectly, when they form a kind of symbiosis, an exceptional performance follows. And even if the driver has long since moved on, years and decades later, the cars remain as a still image of the victory. The seven cars in which Michael Schumacher won his world championship titles between 1994 and 2004 bear witness to his development from champion to serial winner.They still document an extraordinary driver whose performance has never been surpassed. In exquisite studio photography, this volume shows the world champion cars, which are still surrounded by a special aura. In this book, Schumacher’s manager Sabine Kehm and motoring journalist Elmar Brümmer take a closer look at the phenomenon that is Michael Schumacher – the driver, but also the person. With a foreword by seven-time world champion Lewis Hamilton.<ul><li>The winning cars of Schumacher’s Formula 1 world championships</li><li>Exclusive studio photography: a visual feast for fans that captures the special aura of the world champion cars</li><li>A tribute to the perfect symbiosis of driver and car in Formula 1 history</li></ul>

World Championship Cars Michael Schumacher - English

Die Wagen des Weltmeisters Unter den „Reliquien“ vergangener Formel-1-Weltmeisterschaften nehmen die siegreichen Autos eine ganz besondere Position ein. Nur wenn sich Fahrer und Auto perfekt ergänzen, wenn sie eine Art Symbiose bilden, gelingt die Ausnahmeleistung. Und auch wenn der Pilot Jahre und Jahrzehnte später längst weitergezogen ist, bleiben die Autos als Momentaufnahme des Sieges bestehen. Die sieben Wagen, mit denen Michael Schumacher zwischen 1994 und 2004 seine WM-Titel errang, zeugen von seiner Entwicklung vom Champion zum Seriensieger. Sie sind aber auch heute noch Dokument eines Ausnahmefahrers, dessen Leistung bis heute nicht übertroffen wurde. In exquisiter Studiofotografie zeigt dieser Band die Weltmeisterwagen, die noch immer eine besondere Aura umgibt. Schumachers Managerin Sabine Kehm und SZ-Autor Elmar Brümmer nähern sich in diesem Buch dem Phänomen Michael Schumacher – dem Fahrer, aber auch dem Menschen dahinter. Mit einem Vorwort des aktuellen Ausnahmepiloten Lewis Hamilton. <ul><li>Die siegreichen Autos der Formel-1-Weltmeisterschaften</li><li>Exklusive Studiofotografie: Ein visuelles Fest für Fans, das die besondere Aura der Weltmeisterwagen einfängt</li><li>Hommage an die perfekte Symbiose von Fahrer und Fahrzeug in der Formel-1-Geschichte</li></ul>

Weltmeisterwagen Michael Schumacher

Das Woodstock für Rennwagen - Die Porsche Rennsport ReunionDie "Porsche Rennsport Reunion" in den USA ist ein einzigartiges Event, bei dem historische Porsche Rennwagen auf berühmten Strecken zum Leben erweckt werden. Alle drei bis fünf Jahre veranstaltet Porsche dieses spektakuläre Treffen, bei dem so gut wie alles zu sehen ist, was jemals mit dem Porsche-Wappen auf Rundstrecken oder Rallye-Kursen unterwegs war - und das alles in Aktion! Für viele Motorsportfans ist die Rennsport Reunion daher nichts weniger als das "Woodstock des Motorsports".<ul><li>Porsche-Rennwagen aus Vergangenheit und Gegenwart</li><li>Texte zu Hintergründen, Modellen, Menschen</li><li>exklusive Inhalte</li></ul>Die siebte Ausgabe der Rennsport Reunion fand Ende September 2023 auf der legendären Rennstrecke von Laguna Seca in Kalifornien statt. Fotograf Stefan Bogner wird vor Ort sein und das Geschehen auf der Strecke und in der Boxengasse hautnah einfangen. Porsche-Kenner Thomas Ammann steuert mit seinen Texten wissenswerte Informationen, Hintergründe und technische Daten bei.Stefan Bogner ist nicht nur Fotograf, sondern auch der kreative Kopf und erfolgreiche Autor der CURVES-Reihe. Bei Delius Klasing sind zudem seine Bücher "Cars & Curves", "Porsche Drive" und zahlreiche weitere Porsche-Bücher erschienen. Thomas Ammann ist Buchautor, war stellvertretender Chefredakteur beim Stern und ist Co-Chefredakteur des Porsche Kundenmagazins Christophorus.Dieses Buch ist ein absolutes Muss für alle Porsche-Enthusiasten und Motorsportfans. Mit faszinierenden Fotos und informativen Texten bietet es einen einzigartigen Einblick in das spektakuläre Event der Porsche Rennsport Reunion.

Porsche Rennsport Reunion

Siege in Serie: Audis Erfolgsgeschichte bei den 24 Stunden von Le MansAls 1999 der erste Audi R8 in Le Mans direkt aufs Podium fuhr, sorgte er für einen Achtungserfolg. Ein Jahr später folgte der erste Gesamtsieg mit einer triumphalen Dreifachplatzierung. Zwölf weitere Siege fuhren die Rennwagen mit den vier Ringen bis 2016 ein und lehrten die Konkurrenz im härtesten Autorennen der Welt das Fürchten.Zum 100. Jubiläum des legendären 24-Stunden-Rennens unternimmt der Lese- und Bildband »Audi in Le Mans« eine rasante Reise in die Vergangenheit. In beeindruckenden Bildern und mit viel Hintergrundwissen aus den Werksarchiven wird hier ein Stück Audi-Geschichte ganz neu und packend erzählt.<ul><li>Alle Highlights, alle Erfolge: die spektakuläre Erfolgsserie von Audi Sport in Le Mans</li><li>Hintergründe, Fakten und Geschichten zu Audi-Modellen, Fahrern und Rennen</li><li>Audi-Rennwagen im Blitzlicht: zahlreiche Fotos aus den Werksarchiven</li><li>Spannendes Autobuch in hochwertiger Ausstattung: ideales Geschenk für Audi-Fans und Rennsportenthusiasten</li></ul>Vom Audi R8R bis zum hybriden R18 RP6: Mit Innovationen auf der ÜberholspurDer Einstieg in eine neue Rennserie ist für Autohersteller eine Herausforderung. Gerade die 24 Stunden von Le Mans gelten als gnadenlose Belastungsprobe für Mensch und Material. Audi wusste das berühmte Langstreckenrennen auch deshalb als Bühne für neue Technologien zu nutzen. Dabei machten die Ingolstädter ihrem Slogan „Vorsprung durch Technik“ alle Ehre: Die schnellen und zuverlässigen Audi-Modelle fuhren ihren Konkurrenten davon. Auch den ersten Sieg eines Fahrzeugs mit Diesel- und Hybridtechnik kann sich die deutsche Automarke auf die Fahnen schreiben. Dieser Bildband zeichnet auf über 300 Seiten die beeindruckende Markengeschichte von 1999 bis zum WEC-Ausstieg 2016 nach.Feiern Sie 100 Jahre Le Mans und erleben Sie die »Audi-Ära« noch einmal hautnah!

Audi in Le Mans

Motorsport am Glamour-Ort: Formel-1-Geschichte auf dem Circuit de MonacoDer Große Preis von Monaco gilt als eins der anspruchsvollsten Rennen der Formel 1. Ständige Gangwechsel und die langsamste Kurve der Weltmeisterschaft verlangen den Rennfahrern auf dem Stadtkurs seit jeher alles ab.Edward Quinn hielt das berühmteste Autorennen der Welt von 1950 bis 1965 in zahlreichen Fotos fest. In seinen Aufnahmen präsentiert sich die bekannte Formel-1-Strecke noch fast ohne Leitplanken und Auslaufzonen, ohne Werbeplakate und Sponsorenlogos. Viele seiner Bilder sind nun erstmals in einem großformatigen Bildband vereint. Untermalt mit kurzen Beschreibungen und Hintergrundinfos geben sie einen faszinierenden Einblick in die Motorsportgeschichte dieser Zeit.<ul><li>Formel 1 der 50er- und 60er-Jahre: Bilder aus einer legendären Ära des Motorsports</li><li>Fahrerporträts, Rennaction und historische Formel-1-Wagen von Ferrari, Porsche, Alfa Romeo und Jaguar</li><li>180 zum Teil unveröffentlichte Fotos aus dem Archiv von Edward Quinn</li><li>Einblicke in das Monaco der Nachkriegszeit: Lifestyle, Glamour und Berühmtheiten</li></ul>Historische Motorsport-Fotografie in stilvollem Schwarz-WeißWenn man Edward Quinns Fotos der 50er- und 60er-Jahre betrachtet, wird schnell klar, dass dieser Mann ein Auge für Personen und Momente hatte. Seine Schwarz-Weiß-Fotografien fangen die spannungsgeladene Atmosphäre des unvergleichlichen Autorennens in Monaco ein und zeigen berühmte Rennfahrer und ihre hochmotorisierten Boliden hautnah. Mit diesem hochwertig gestalteten Bildband tauchen Sie in die Zeit ein, als die großen F1-Weltmeister in Poloshirt und offenem Helm durch die engen Kurven rasten und Massencrashs noch an der Tagesordnung waren. So haben Sie die Formel 1 in Monaco garantiert noch nie gesehen!Zweisprachig: Deutsch/EnglischThe Monaco Grand Prix is considered one of the most demanding races in Formula 1. Constant gear changes and the slowest corner in the world championship have always demanded everything from the racing drivers.Edward Quinn captured the most famous car race in the world from 1950 to 1965 in numerous photos. In his recordings, the well-known Formula 1 track is presented with almost no crash barriers and run-off zones, without advertising posters and sponsor logos. Many of his pictures are now combined for the first time in a large-format illustrated book. Accompanied by short descriptions and background information, they give a fascinating insight into the motorsport history of that time.

Edward Quinn. Motorsport 1950 - 1965

Monaco Motor Racing

Motorsport am Glamour-Ort: Formel-1-Geschichte auf dem Circuit de MonacoDer Große Preis von Monaco gilt als eins der anspruchsvollsten Rennen der Formel 1. Ständige Gangwechsel und die langsamste Kurve der Weltmeisterschaft verlangen den Rennfahrern auf dem Stadtkurs seit jeher alles ab.Edward Quinn hielt das berühmteste Autorennen der Welt von 1950 bis 1965 in zahlreichen Fotos fest. In seinen Aufnahmen präsentiert sich die bekannte Formel-1-Strecke noch fast ohne Leitplanken und Auslaufzonen, ohne Werbeplakate und Sponsorenlogos. Viele seiner Bilder sind nun erstmals in einem großformatigen Bildband vereint. Untermalt mit kurzen Beschreibungen und Hintergrundinfos geben sie einen faszinierenden Einblick in die Motorsportgeschichte dieser Zeit.<ul><li>Formel 1 der 50er- und 60er-Jahre: Bilder aus einer legendären Ära des Motorsports</li><li>Fahrerporträts, Rennaction und historische Formel-1-Wagen von Ferrari, Porsche, Alfa Romeo und Jaguar</li><li>180 zum Teil unveröffentlichte Fotos aus dem Archiv von Edward Quinn</li><li>Einblicke in das Monaco der Nachkriegszeit: Lifestyle, Glamour und Berühmtheiten</li></ul>Historische Motorsport-Fotografie in stilvollem Schwarz-WeißWenn man Edward Quinns Fotos der 50er- und 60er-Jahre betrachtet, wird schnell klar, dass dieser Mann ein Auge für Personen und Momente hatte. Seine Schwarz-Weiß-Fotografien fangen die spannungsgeladene Atmosphäre des unvergleichlichen Autorennens in Monaco ein und zeigen berühmte Rennfahrer und ihre hochmotorisierten Boliden hautnah. Mit diesem hochwertig gestalteten Bildband tauchen Sie in die Zeit ein, als die großen F1-Weltmeister in Poloshirt und offenem Helm durch die engen Kurven rasten und Massencrashs noch an der Tagesordnung waren. So haben Sie die Formel 1 in Monaco garantiert noch nie gesehen!Enthält zusätzlich einen limitierten, großformatigen Foto-Print.Zweisprachig: Deutsch/EnglischThe Monaco Grand Prix is considered one of the most demanding races in Formula 1. Constant gear changes and the slowest corner in the world championship have always demanded everything from the racing drivers.Edward Quinn captured the most famous car race in the world from 1950 to 1965 in numerous photos. In his recordings, the well-known Formula 1 track is presented with almost no crash barriers and run-off zones, without advertising posters and sponsor logos. Many of his pictures are now combined for the first time in a large-format illustrated book. Accompanied by short descriptions and background information, they give a fascinating insight into the motorsport history of that time.Includes a limited large-format photo print.

Amateur unter Profis: Die Erfolgsstory einer unbekannten LegendePorsche 917 – bei diesem Wagen fällt den meisten Motorsportfans zuerst das Jahr 1970 ein. Das erste Mal, dass Porsche die 24 Stunden von Le Mans gewann, der Durchbruch für die Marke. Am Steuer saß Hans Hermann, eine Rennfahrer-Legende. Den ersten Sieg eines 917 feierte Porsche allerdings bereits 1969.Kurt Ahrens jr. hieß der heute fast unbekannte Pilot, der das Biest als Erster zähmte. Zusammen mit Joseph Siffert fuhr er beim 1000-km-Rennen von Zeltweg allen davon. Dieses Buch erzählt die einzigartige Geschichte des talentierten Rennfahrers, der daraus aber nie einen Beruf machen wollte.<ul><li>Kurt Ahrens jr. und der 917: Die Geschichte zweier Porsche-Legenden</li><li>Spannendes Interview mit dem vergessenen deutschen Rennfahrer</li><li>Umfangreicher Statistikteil mit allen Rennergebnissen</li><li>Hochwertiges Geschenk für Autoliebhaber: In Leinen gebunden und mit zahlreichen Fotos aus der Zeit</li></ul>Kurt Ahrens jr., der hochbegabte Amateur der Porsche-GeschichteWochentags saß er im Schrottbagger, am Wochenende duellierte er sich mit Jochen Rindt, Graham Hill und Jacky Ickx. Häufig sogar siegreich. Mit seinem großartigen Gespür für das Auto hätte er Rennsport-Geschichte schreiben können. Doch für Geld fahren wollte Kurt Ahrens jr. nie.Der Journalist und Motorsport-Experte Eckhard Schimpf kennt den genialen Amateur seit 65 Jahren. Jetzt zeichnet er die Erfolgsstory des Porsche-Werksfahrers nach: von den Anfängen in der Formel 3 bis zu seinem einzigen Formel-1-Start am Nürburgring und seinem Rückzug aus dem Motorsport mit nur 30 Jahren. Das emotionale Porträt einer vergessenen Größe des Porsche-Rennsports!

Einer dieser verwegenen Kerle

Kurt Ahrens

Sicher, schnell, sportlich: Vierzig Jahre Audi quattroGern erzählt man sich bei Audi die Anekdote, dass ein Vorserienfahrzeug des Audi quattro an einer Steigung im winterlichen Österreich alle heckgetriebenen Limousinen hinter sich ließ – mit Sommerreifen! Tatsächlich wurde der bekannte Slogan „Vorsprung durch Technik“ selten so greifbar umgesetzt, wie mit der Präsentation des permanenten Allradantriebs im Audi quattro, der diese Antriebsvariante als einer der ersten im Serienfahrzeugbau etablierte. Und nicht nur auf schneebedeckten Passstraßen spielten die vier angetriebenen Räder ihre Vorteile aus: Auf Untergründen jeglicher Art fuhr man damit sicherer und vor allem: schneller. Nun erfährt der Audi quattro vierzig Jahre nach der Präsentation auf dem Genfer Salon 1980 die verdiente Würdigung in Form eines einzigartigen Bildbands. Der Autor Dirk-Michael Conradt ist nicht nur selbst Audi-Fahrer, sondern auch erfahrener Motorjournalist und war Chefredakteur der Zeitschriften sport auto und Motor Klassik. In Zusammenarbeit mit der Audi Tradition blickt er zurück auf die Erfolgsstory dieses außergewöhnlichen Audi Modells und zeigt die Besonderheiten des markenprägenden Sportcoupés:<ul><li>Die vollständige Chronologie des Audi Urquattro vom Prototyp bis zum finalen Modell</li> <li>Ein Stück Audi-Geschichte: Alle technischen Daten und Produktionszahlen</li> <li>Spannende Hintergrundinfos und zahlreiche, z.T. unveröffentlichte Fotos aus dem Audi-Werksarchiv</li> Vier gewinnt: Der innovative Allradantrieb bringt den Audi quattro auf die ÜberholspurWer einen Audi quattro fuhr, fiel auf: Der Fünfzylinder-Reihenmotor sorgte für eine heisere Stimme, die ab 1982 im Innenraum verbauten Digitalanzeigen für eine futuristische Optik und das kantige Karosseriedesign mit den markanten Doppelscheinwerfern hatte einen hohen Wiedererkennungswert. Gekrönt wurde dieses gelungene Paket durch die Erfolge der Sportvariante: Walter Röhrls Sieg bei der Rallye Monte Carlo 1984 und die Rekordfahrt beim Pikes Peak Hillclimb 1987 zementierten den Nimbus der sportlichen Allzweckwaffe. Fundiert recherchiert, kurzweilig geschrieben und mit 350 Abbildungen illustriert: Das Buch von Audi-Kenner Dirk-Michael Conradt ist nicht nur für den Audi quattro ein edles Geschenk zum 40. Geburtstag – sondern auch für alle Autoliebhaber und Audi-Fans!

Audi quattro

Und ich der Untertitel

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