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“So wird´s gemacht” zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. Der 89. Band der Reihe enthält Anleitungen zu Wartung und Reparatur der Mercedes C-Klasse Diesel W 202 von 6/1993 bis 5/2000.Über 500 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör.<h3>Hier finden Sie Angaben über Reparaturen rund ums Auto:</h3><ul><li>Fahrzeugwartung</li><li>Armaturen</li><li>Bremsanlage</li><li>Beleuchtungsanlage</li><li>Scheibenwischeranlage</li><li>Heizung/Klimatisierung</li><li>Wagenpflege</li><li>Abgasanlage</li><li>Getriebe</li><li>Kupplung</li><li>Achsen</li><li>Fahrwerk</li><li>Lenkung</li><li>Räder und Reifen</li><li>Karosserie</li><li>Innenausstattung</li><li>Motormanagement</li><li>Motormechanik</li><li>Motorkühlung</li><li>Kraftstoffanlage</li></ul>Behandelte Typen im BuchDiesel2,0 l / 55 kW ( 75 PS) 06/93-08/95 2,2 l / 75 kW (102 PS) 04/98-05/00 2,2 l / 70 kW ( 95 PS) 09/93-11/97 2,2 l / 92 kW (125 PS) 12/97-05/00 2,5 l / 83 kW (113 PS) 06/93-08/95 2,5 l / 110 kW (150 PS) 09/95-05/00

So wird's gemacht - Band 89

Mercedes C-Klasse Diesel W 202 von 6/93 bis 5/00

“So wird´s gemacht” zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. Der 130. Band der Reihe enthält Anleitungen zu Wartung und Reparatur des Skoda Fabia von 1/00 bis 3/07.Über 500 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden eines Fehlers in der elektrischen Anlage und helfen beim nachträglichen Einbau von Elektro-Zubehör.<h3>Hier finden Sie Angaben über Reparaturen rund ums Auto:</h3><ul><li>Fahrzeugwartung</li><li>Armaturen</li><li>Bremsanlage</li><li>Beleuchtungsanlage</li><li>Scheibenwischeranlage</li><li>Heizung/Klimatisierung</li><li>Wagenpflege</li><li>Abgasanlage</li><li>Getriebe</li><li>Kupplung</li><li>Achsen</li><li>Fahrwerk</li><li>Lenkung</li><li>Räder und Reifen</li><li>Karosserie</li><li>Innenausstattung</li><li>Motormanagement</li><li>Motormechanik</li><li>Motorkühlung</li><li>Kraftstoffanlage</li></ul><h3>Behandelte Typen im Buch</h3>Benziner1,2 l / 40 kW (55 PS) 10/01-03/07 1,2 l / 47 kW (64 PS) 02/03-03/07 1,4 l / 44 kW (60 PS) 04/00-03/03 1,4 l / 50 kW (68 PS) 01/00-03/03 1,4 l / 55 kW (75 PS) 05/00-05/04 1,4 l / 59 kW (80 PS) 05/06-03/07 1,4 l / 74 kW (100 PS) 01/00-03/07 2,0 l / 85 kW (115 PS) 08/00-03/07Diesel1,4 l / 51 kW (70 PS) 10/05-03/07 1,4 l / 55 kW (75 PS) 05/03-09/05 1,4 l / 59 kW (80 PS) 10/05-03/07 1,9 l / 47 kW (64 PS) 01/00-09/05 1,9 l / 74 kW (100 PS) 02/00-03/07 1,9 l / 96 kW (130 PS) 06/03-03/07

So wird's gemacht - Band 130

Skoda Fabia von 1/00 bis 3/07

Der Motor ihres Audi 100/200 bleibt nach dem Kaltstart stehen, weil die Starterklappen nicht oder zu weit öffnen. Dann müssten sie neu eingestellt werden. Oder die Kühlmittelpumpe ist defekt. Dann sollte sie ausgebaut und überprüft werden. Für diese und viele weitere Probleme hat Diplom-Ingenieur für Fahrzeugtechnik Rüdiger Etzold in diesem So wird`s gemacht Band auf 272 Seiten Anleitungen zusammengestellt, mit denen Sie Ihren Audi 100/200 pflegen, warten und reparieren können.Zwar wird die Autotechnik von Modellgeneration zu Modellgeneration komplizierter, vieles lässt sich am Audi 100/200 (Baujahr 1982 bis 1990) aber immer noch selbst reparieren. Wie Sie erfolgreich und kostengünstig Ihren Wagen selbst reparieren können, zeigt So wird`s gemacht in detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen.<h3>Die Vorteile von “So wird´s gemacht” auf einen Blick</h3><ul><li>Zahlreiche Abbildungen: Alle Arbeiten sind Schritt für Schritt mit zahlreichen Bildern erklärt </li><li>Störungstabellen helfen Ihnen, Probleme an Ihrem Wagen zu identifizieren</li><li>Know-How aus Erfahrung: Autor Hans-Rüdiger Etzold hat schon mehr als 150 Bände zum Thema Autoreperatur und -wartung in der Reihe “So wird´s gemacht” verfasst und weiß, worauf es bei der Reparatur ankommt</li></ul><h3>Im Buch behandelte Typen</h3>Benziner<ul><li>1,9 l / 74 kW (100 PS) WH 09/82-07/84 </li><li>2,0 l / 83 kW (113 PS) SL 02/86-12/87 KAT </li><li>2,0 l / 85 kW (115 PS) KP 08/84-11/90 </li><li>2,0 l / 85 kW (115 PS) RT 01/88-11/90 KAT </li><li>2,14 l / 77 kW (105 PS) WU 08/83-07/86 KAT</li><li>2,14 l / 100 kW (136 PS) WC 09/82-07/84 </li><li>2,14 l / 104 kW (141 PS) KH 08/83-07/86 KAT </li><li>2,14 l / 134 kW (182 PS) JY/KG 08/83-01/88 </li><li>2,23 l / 85 kW (115 PS) KZ 08/84-09/86 KAT </li><li>2,23 l / 88 kW (120 PS) PX 08/85-07/88 KAT </li><li>2,23 l / 121 kW (165 PS) MC 08/85-11/90 KAT </li><li>2,23 l / 140 kW (190 PS) 2B 02/88-11/90 </li><li>2,23 l / 147 kW (200 PS) 1B 02/88-11/90 </li><li>2,3 l / 100 kW (136 PS) NF 08/85-11/90 KAT </li><li>2,3 l / 101 kW (138 PS) HX/KU 08/84-11/90 </li></ul>Diesel<ul><li>2,0 l / 51 kW ( 69 PS) CN 10/82-11/90 </li><li>2,0 l / 64 kW ( 87 PS) DE 10/82-11/90 Turbo </li><li>2,0 l / 74 kW (100 PS) NC 04/88-11/90 Turbo </li><li>2,4 l / 60 kW ( 82 PS) 3D 08/89-11/90 </li><li>2,5 l / 88 kW (120 PS) 1T 01/90-11/90 Turbo </li></ul>"

So wird's gemacht - Band 41

Audi 100/200 von 9/82 bis 11/90

Ist bei ihrem Mercedes der Zündzeitpunkt grob verstellt? Dann könnte es sein, dass der Zündzeitpunkt korrigiert werden muss. Oder öffnet der Kühlmittelregler (Thermostat) nicht? Dann sollten Sie nachsehen, ob der obere Kühlmittelschlauch warm wird und ihn gegebenenfalls ersetzen.Für diese und viele weitere Probleme hat Diplom-Ingenieur für Fahrzeugtechnik Rüdiger Etzold in diesem So wird`s gemacht Band auf 252 Seiten Anleitungen zusammengestellt, mit denen Sie Ihren Mercedes pflegen, warten und reparieren können.Zwar wird die Autotechnik von Modellgeneration zu Modellgeneration komplizierter, vieles lässt sich am Mercedes (Baujahr 1978 bis 1984) aber immer noch selbst reparieren. Wie Sie erfolgreich und kostengünstig Ihren Wagen selbst reparieren können, zeigt So wird`s gemacht in detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen.<a href="http://www.delius-klasing.de/sixcms/media.php/9/9783768805582.pdf">Alle Anleitungen im Überblick</a><ul><li>Motor</li><li>Kraftstoffanlage</li><li>Abgasanlage</li><li>Kupplung</li><li>Getriebe</li><li>Schaltung</li><li>Achsen</li><li>Lenkung</li><li>Bremsanlage</li><li>Räder und Reifen</li><li>Karosserie</li><li>Elektrik und Armaturen</li><li>Wagenpflege</li><li>Behandelte Typen im Buch</li></ul>Typ W 123200 2,0 l / 69 kW (94 PS) 1/76 – 6/80 200 2,0 l / 80 kW (109 PS) 7/80 – 12/84 230 2,3 l / 80 kW (109 PS) 1/76 – 6/80 230 E 2,3 l / 100 kW (136 PS) 7/80 – 12/84 250 2,5 l / 95 kW (129 PS) 1/76 – 8/79 250 2,5 l / 103 kW (140 PS) 9/79 – 12/84 280 2,8 l / 115 kW (156 PS) 1/76 – 7/81 280 E 2,8 l / 130 kW (177 PS) 1/76 – 3/78 280 E 2,8 l / 136 kW (185 PS) 4/78 – 12/84

So wird´s gemacht - Band 56

Mercedes 200 / 230 / 230 E / 250 / 280 / 280 E

Die Bremsbeläge erzielen eine schlechte Bremswirkung trotz hohen Fußdrucks? Dies könnte daran liegen, dass sie verölt sind. Eine mögliche Lösung könnte also sein, die Bremsbeläge zu erneuern.Für diese und viele weitere Probleme hat Diplom-Ingenieur für Fahrzeugtechnik Rüdiger Etzold in diesem So wird`s gemacht Band auf 188 Seiten Anleitungen zusammengestellt, mit denen Sie Ihren VW Golf I / Jetta/ Caddy pflegen, warten und reparieren können.Zwar wird die Autotechnik von Modellgeneration zu Modellgeneration komplizierter, vieles lässt sich am VW Golf I Diesel (Baujahr 09/76 bis 08/83) und Jetta (Baujahr 08/80 bis 01/84) und Caddy (Baujahr ab 11/82) aber immer noch selbst reparieren. Wie Sie erfolgreich und kostengünstig Ihren Wagen selbst reparieren können, zeigt So wird`s gemacht in detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen.In diesem Band behandelte Typen Golf	1,5 l / 37 kW (50 PS)	8/76 – 8/80 Golf	1,6 l / 40 kW (54 PS)	9/80 – 8/83 Golf	1,6 l / 51 kW (70 PS)	9/81 – 8/83 Jetta	1,6 l / 40 kW (54 PS)	8/80 – 1/84 Jetta	1,6 l / 51 kW (70 PS)	5/82 – 1/84 Caddy	1,6 l / 40 kW (54 PS)	ab 11/82

So wird's gemacht - Band 9

VW Golf 9/76-8/83, Jetta 8/80-1/84, Caddy ab 11/82 (Diesel)

Versandkostenfreie Lieferung für diesen Artikel (innerhalb Deutschlands)„So wird’s gemacht“ zeigt Ihnen, wie Ihr Wagen im Detail funktioniert. Über 500 Abbildungen zeigen die einzelnen Arbeitsschritte. Störungstabellen helfen bei der Fehlersuche. Die technischen Angaben zum Audi A4 beruhen auf Werksangaben von Audi.<h3>Im Buch behandelte Typen</h3>Benziner1,8 l / 88 kW (120 PS) 1/08-2/15 1,8 l / 118 kW (160 PS) 12/07-8/11 1,8 l / 125 kW (170 PS) 11/11-8/15 2,0 l / 132 kW (180 PS) 10/08-2/15 2,0 l / 155 kW (211 PS) 10/08-4/13 2,0 l / 165 kW (225 PS) 4/13-8/15 3,0 l / 200 kW (272 PS) 2/12-5/15 3,0 l / 245 kW (333 PS) 11/08-8/15 3,2 l / 195 kW (265 PS) 12/07-8/11 4,2 l / 331 kW (450 PS) 5/12-6/15Diesel (alle CR-TDI)2,0 l / 88 kW (120 PS) 4/08-2/15 2,0 l / 100 kW (136 PS) 4/09-8/15 2,0 l / 105 kW (143 PS) 12/07-4/13 2,0 l / 110 kW (150 PS) 4/13-8/15 2,0 l / 120 kW (163 PS) 11/11-8/15 2,0 l / 125 kW (170 PS) 2/08-11/11 2,0 l / 130 kW (177 PS) 7/11-2/15 2,0 l / 140 kW (190 PS) 3/14-8/15 2,7 l / 140 kW (190 PS) 12/07-11/11 3,0 l / 150 kW (204 PS) 11/11-2/15 3,0 l / 176 kW (240 PS) 9/07-11/11 3,0 l / 180 kW (245 PS) 7/11-5/15Anleitungen (Auswahl)<ul><li>Außenspiegel ausbauen und einbauen</li><li>Batterie ausbauen und einbauen</li><li>Bremsanlage entlüften</li><li>Bremsbeläge wechseln</li><li>Bremssattel wechseln</li><li>Bremsscheibe wechseln</li><li>Federbein hinten ausbauen und einbauen</li><li>Federbein vorne ausbauen und einbauen</li><li>Hupe ausbauen und einbauen</li><li>Kotflügel wechseln</li><li>Kühler ausbauen und einbauen</li><li>Kühlergrill wechseln</li><li>Kühlmittel wechsel</li><li>Lenkrad ausbauen</li><li>Mittelkonsole ausbauen und einbauen</li><li>Radio ausbauen und einbauen</li><li>Radwechsel</li><li>Rückleuchte wechseln</li><li>Scheinwerfer ausbauen</li><li>Schlossträger in Servicestellug bringen</li><li>Stoßdämpfer hinten wechseln</li><li>Stoßdämpfer vorne wechseln</li><li>Tür ausbauen</li><li>Vordersitz ausbauen </li></ul>

So wird's gemacht - Band 147

Audi A4, Limousine 12/07-8/15, Avant 3/08-8/15

Der Anlasser dreht sich zu langsam und zieht den Motor nicht durch? Ursache hierfür kann ungenügender Stromdurchgang infolge lockerer oder oxydierter Anschlüsse sein. Eine mögliche Lösung könnte dann sein, die Batteriepole, Batterieklemmen und die Anschlüsse am Anlasser zu reinigen und die Anschlüsse festzuziehen.Für diese und viele weitere Arbeiten hat Diplom-Ingenieur für Fahrzeugtechnik Rüdiger Etzold in diesem So wird`s gemacht-Band auf 264 Seiten Anleitungen zusammengestellt, mit denen Sie Ihren VW Bus T3 / VW Transporter pflegen, warten und reparieren können.Zwar wird die Autotechnik von Modellgeneration zu Modellgeneration komplizierter, vieles lässt sich am VW Bus T3 / VW Transporter (10/1982 bis 12/1990) sowie Bus Synchro 2/1985 bis 10/1992) aber immer noch selbst reparieren. Wie Sie erfolgreich und kostengünstig Ihren Wagen selbst reparieren können, zeigt So wird`s gemacht in detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen.Im Buch behandelte Typen:VW BUS T3 / Transporter / Caravelle von 10/82 bis 12/90 (Benziner)<ul><li>1,9 l / 44 kW ( 60 PS) DF 10/82-12/90 </li><li>1,9 l / 57 kW ( 78 PS) DG 10/82-12/90 </li><li>1,9 l / 66 kW ( 90 PS) GW 10/83-07/85 </li><li>2,1 l / 68 kW ( 92 PS) SS 08/89-12/90 KAT </li><li>2,1 l / 70 kW ( 95 PS) MV 08/85-12/90 KAT </li><li>2,1 l / 82 kW (112 PS) DJ 03/85-12/90 </li></ul>VW BUS T3 Syncro von 2/85 bis 10/92 (Benziner)<ul><li>1,9 l / 57 kW ( 78 PS) DG 02/85-10/92 </li><li>2,1 l / 70 kW ( 95 PS) MV 02/85-10/92 KAT </li><li>2,1 l / 82 kW (112 PS) DJ 02/85-10/92 </li></ul>

So wird's gemacht - Band 38

VW Bus und Transporter von 10/82 bis 12/90, VW Bus Syncro von 2/85 bis 10/92

Die Herausforderung der Automobilbranche Dieses Buch bietet einen ungeschönten Bericht zur derzeitigen Situation der deutschen Automobilwirtschaft und zeigt auf, was nötig ist, um wieder auf die Erfolgsspur zu gelangen. Expertenwissen und Perspektivenwechsel Dr. Thomas Sedran und Harald Hamprecht, zwei angesehene Persönlichkeiten der Branche, bieten eine präzise Analyse kombiniert mit internationalen Beispielen erfolgreicher Erneuerungen. Ihre Ansätze sind nicht nur praktische Handlungsanleitungen, sondern auch inspirierende Visionen. Erfolgsrezepte für den WandelVon der internen Analyse bis hin zu globalen Erfolgsrezepten bietet das Buch eine Fülle von Wissen, ideal sowohl für Branchenkenner als auch für Interessierte an Industrie und Wirtschaft. <ul><li>Umfassende Analyse der deutschen Automobilindustrie</li><li>Praxisbeispiele internationaler „Turnarounds“</li><li>Einblick in erfolgreiche Strategien zur Erneuerung und Transformation</li></ul>

Wie die deutsche Autoindustrie wieder Weltspitze wird

Kraft statt Krise

“So wird´s gemacht” zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. In über 150 Bänden beschreibt die Handbuchreihe die gängigsten Pkw-Modelle und ist damit eine der umfangreichsten deutschen AutohandbuchreihModelle in diesem BuchBenziner 2,0 l / 62 kW ( 84 PS)	09/90 – 01/03 2,5 l / 81 kW (110 PS)	12/90 – 07/96 2,5 l / 85 kW (115 PS)	08/96 – 01/03 2,8 l /103 kW (140 PS)	01/96 – 05/00 2,8 l /150 kW (204 PS)	05/00 – 01/03Diesel 1,9 l / 45 kW ( 60 PS)	09/90 – 07/96 1,9 l / 50 kW ( 68 PS)	10/92 – 01/03 2,4 l / 55 kW ( 75 PS)	04/97 – 01/03 2,4 l / 57 kW ( 78 PS)	09/90 – 03/97 2,5 l / 65 kW ( 88 PS)	04/98 – 01/03 2,5 l / 75 kW (102 PS)	08/95 – 01/03 2,5 l /111 kW (150 PS)	04/98 – 01/03

So wird's gemacht - Band 75

VW Caravelle/Transporter T4 9/90-1/03

Luxus-Schrott aus Hollywood: Die unvergleichliche Geschichte von Rudi Kleins SchatzIn "Luxus-Schrott aus Hollywood" wird das ungeschriebene Kapitel der Automobilgeschichte enthüllt. Dieses Buch bietet Einblicke in Rudi Kleins Sammlung, die Porsche, Mercedes und exotische Marken umfasst, deren Herkunft bis zu Hollywoodstars zurückverfolgt wird. Eine verborgene Welt der Schätze Rudi Klein, ein legendärer Auswanderer, gestaltete in Los Angeles einen Schrottplatz, der zu einer Schatzkammer automobiler Exoten heranwuchs. Die 2024 von RM Sotheby’s für 23 Millionen US-Dollar versteigerten Fahrzeuge hielten Geschichten längst vergangener Zeiten inne. Kuratiert von Experten Holger Appel und Thomas Geiger, renommierte Automobiljournalisten, führen den Leser durch diese faszinierende Sammlung mithilfe von aufschlussreichen Geschichten und berauschenden Bildern. Blicken Sie hinter die Kulissen und entdecken Sie:<ul><li>Verborgene automotive Schätze und Kuriositäten aus einer anderen Ära.</li> <li>Aufnahmen von außergewöhnlicher Schönheit und Detailtreue.</li><li>Die unvergleichliche Leidenschaft eines Sammlers, dessen Name Automobilgeschichte schreibt.</li></ul>

Gecrashte Traumautos der 50er- und 60er-Jahre

Luxus-Schrott aus Hollywood

So wird´s gemacht, pflegen – warten – reparieren, Golf 70-160 PS 9/83 bis 9/91, Jetta 70-139 PS 1/84 bis 9/91: 1,6 l und 1,8 l Benziner“So wird´s gemacht” zeigt technisch interessierten Neu- und Gebrauchtwagenbesitzern, wie ihr Fahrzeug funktioniert und welche Wartungs- und Reparaturarbeiten sie selbst durchführen können. In über 150 Bänden beschreibt die Handbuchreihe die gängigsten Pkw-Modelle und ist damit eine der umfangreichsten deutschen Autohandbuchreihen.VW GOLF II von 9/83 bis 9/91 VW JETTA von 1/84 bis 9/911,6l und 1,8l Benziner 1,6 l / 51 kW ( 70 PS) 02/87-06/91 KAT 1,6 l / 53 kW ( 72 PS) 04/86-09/91 KAT 1,6 l / 55 kW ( 75 PS) 09/83-06/91 1,6 l / 55 kW ( 75 PS) 07/83-06/91 KAT 1,8 l / 62 kW ( 85 PS) 09/86-07/90 KAT 1,8 l / 66 kW ( 90 PS) 01/84-09/91 1,8 l / 66 kW ( 90 PS) 01/84-09/91 KAT 1,8 l / 72 kW ( 98 PS) 08/88-07/91 KAT 1,8 l / 77 kW (105 PS) 01/85-07/85 KAT 1,8 l / 79 kW (107 PS) 08/85-09/91 KAT 1,8 l / 82 kW (112 PS) 01/84-09/91 1,8 l / 95 kW (129 PS) 04/86-09/91 KAT 1,8 l / 102 kW (139 PS) 10/85-07/90 1,8 l / 118 kW (160 PS) 02/89-07/91 KAT

So wird's gemacht - Band 44

VW Golf II 9/83-9/91, Jetta 1/84-9/91

Einmal die Alpen im Lieblingsauto überqueren, den Bergwind im Gesicht spüren und unvergleichliche Ausblicke genießen – das ist der Traum eines jeden Sportwagenfans. Stefan Bogner und Jan Baedeker lassen diesen Wunsch in Porsche Drive – 15 Pässe in 4 Tagen greifbar werden. Wer vom eigenen Bergabenteuer träumt, findet in Porsche Drive neben Bogners Fotos die Route für eine viertägige Alpentour zur Flucht aus dem Alltag. Die anspruchsvolle Tour führt über 15 Pässe durch drei Länder.In jedem Kapitel enthalten sind:<ul><li>einzigartige Fotos der beliebtesten Alpenpässe</li><li>Infos zum Streckenverlauf mit Höhenprofil</li><li>historische Postkartenmotive und Kartenmaterial alter Baedeker-Reiseführer</li><li>Modellportraits zahlreicher beliebter Porsches: z.B. 356 Speedster und 911 Turbo</li></ul>Eine Alpenüberquerung im SportwagenNeben bekannten Strecken wie Gotthard, Stilfser Joch und Großglockner Hochalpenstraße führen die Autoren Sie auch über weniger bekannte und befahrene Passstraßen wie Passo di Giau, Flüelpass und Sellajoch. Bogners einmalige Fotografien autoleerer Bergstraßen, die bereits in CURVES begeistern, lassen die Vorstellung vom eigenen Wagen vor dem traumhaften Alpenpanorama erwachen und machen Lust auf die nächste Bergtour hinterm Porsche-Lenkrad. Jedes Kapitel beginnt mit dem Porträt eines Porsche-Fahrers und seines Gefährts – mit dabei sind beliebte Modelle wie der Carrera GT und Urgesteine wie der 356 Speedster von 1958.Das ideale Geschenkbuch für alle Porsche-Begeisterten und Alpenfans!

15 Pässe in 4 Tagen /  15 Passes in 4 Days

Porsche Drive

Und ich der Untertitel

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