Die Kühlmitteltemperatur-Anzeige blinkt bei zu heißem Motor? Eine Ursache hierfür kann sein, dass der Kühlmittelregler nicht öffnet. Prüfen Sie, ob der Kühler am seitlichen Wasserkasten warm wird. Wenn nicht, prüfen Sie den Kühlmittelregler.
Für diese und viele weitere Probleme hat Diplom-Ingenieur für Fahrzeugtechnik Rüdiger Etzold in diesem So wird`s gemacht Band auf 248 Seiten Anleitungen zusammengestellt, mit denen Sie Ihren VW Golf/ Jetta pflegen, warten und reparieren können.
Zwar wird die Autotechnik von Modellgeneration zu Modellgeneration komplizierter, vieles lässt sich am VW Golf Diesel (Baujahr 09/83 bis 06/92) und Jetta Diesel (Baujahr 02/84 bis 09/91) aber immer noch selbst reparieren. Wie Sie erfolgreich und kostengünstig Ihren Wagen selbst reparieren können, zeigt So wird`s gemacht in detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen.
In diesem Band behandelte Typen:
1,3 l / 40 kW (55 PS)
1,3 l / 40 kW (55 PS) KAT
Motor-Kennbuchstaben: 2C/2G/GN/GT/HK/HW/HZ/MH/NU/NZ/RC
Die Kühlmitteltemperatur-Anzeige blinkt bei zu heißem Motor? Eine Ursache hierfür kann sein, dass der Kühlmittelregler nicht öffnet. Prüfen Sie, ob der Kühler am seitlichen Wasserkasten warm wird. Wenn nicht, prüfen Sie den Kühlmittelregler.
Für diese und viele weitere Probleme hat Diplom-Ingenieur für Fahrzeugtechnik Rüdiger Etzold in diesem So wird`s gemacht Band auf 248 Seiten Anleitungen zusammengestellt, mit denen Sie Ihren VW Golf/ Jetta pflegen, warten und reparieren können.
Zwar wird die Autotechnik von Modellgeneration zu Modellgeneration komplizierter, vieles lässt sich am VW Golf Diesel (Baujahr 09/83 bis 06/92) und Jetta Diesel (Baujahr 02/84 bis 09/91) aber immer noch selbst reparieren. Wie Sie erfolgreich und kostengünstig Ihren Wagen selbst reparieren können, zeigt So wird`s gemacht in detaillierten Schritt-für-Schritt-Anleitungen.
In diesem Band behandelte Typen:
1,3 l / 40 kW (55 PS)
1,3 l / 40 kW (55 PS) KAT
Motor-Kennbuchstaben: 2C/2G/GN/GT/HK/HW/HZ/MH/NU/NZ/RC