Themenwelt Boot fahren

Egal, ob Sie eine 19-Meter-Yacht fahren oder mit einer kleinen Nussschale unterwegs sind: Bei uns erhalten Sie Bücher und Zeitschriften rund um alle Themen, die für Bootsliebhaber interessant sind: Bootsreparatur, Antrieb, die schönsten Reiseziele ... und wie ging das gleich nochmal mit dem eleganten Anlegen im Hafen? Stöbern Sie in unseren Produkten!

Knoten

Motorboot fahren

#ed1d23

Bootsreparatur

Notfälle an Board

Bootselektrik

Sofern eine entsprechende Funkanlage an Bord ist, müssen Wassersportler – je nach Fahrgebiet – ein Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis (SRC) oder ein UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) erwerben, um am Funkverkehr teilzunehmen. Dieses Lehrbuch bereitet praxisnah auf die See- (SRC) und Binnenfunkprüfung (UBI) vor, dient aber auch als Nachschlagewerk im Alltag an Bord.Die klare Struktur des Buches (Theorie- und Praxiswissen getrennt) und die anschaulichen Beispiele – im Seefunk zusätzlich in englischer Sprache – bereiten effizient und optimal auf die Prüfung vor. Das Lehrbuch wird ergänzt mit den amtlichen Seefunktexten und den offiziellen Fragenkatalog für SRC und UBI und ist daher auch zum Selbststudium hervorragend geeignet.Das Lehrbuch beschreibt ausführlich das Weltweite Seenot- und Sicherheitssystem (GMDSS), in dem die digitale Kommunikation via UKW-DSC, AIS oder EPIRB eine Rolle spielt. Wichtig für Sportbootfahrer ist aber auch das Verhalten im Seenotfall, die Teilnahme am Revierfunk und Schleusenfunk, der Kontakt zur Radarberatung oder die alltägliche Kommunikation zwischen Schiffen untereinander.Dieses Buch soll Spaß machen auf Seefunk und Kommunikation auf dem Wasser.Die in dem Buch aufgeführten Schlagworte können Sie hier nachschlagen.

UKW-Funkzeugnisse SRC und UBI

An Land müssen im medizinischen Notfall nur einige Minuten überbrückt werden – an Bord allerdings ist die Erste Hilfe oft auch die einzige Hilfe! Gibt es dann keine Möglichkeit der Versorgung, können bereits kleinere Probleme zum Abbruch der Reise zwingen, schwere Krankheiten oder Unfälle können in einer Katastrophe enden. Die „Erste Hilfe an Bord – Medizintafeln“ sind eine schnell griffbereite Übersicht über die Möglichkeiten zur Hilfe bei häufigen medizinischen Notsituationen an Bord. <h3>Aus dem Inhalt</h3><ul><li>Die richtige Untersuchung von Verletzten und Kranken</li><li>Die Versorgung von Verletzungen und Wunden</li><li>Die Versorgung von Knochenbrüchen</li><li>Notfallmaßnahmen bei Herzinfarkt, Schlaganfall und anderen lebensbedrohlichen Krankheiten</li></ul>Neben der Ersten Hilfe sind gerade bei längeren Törns die Informationen wichtig, die Ärzte bei der Betreuung per Funk benötigen – hierfür geben die Tafeln die erforderliche Hilfestellung.Ganz wichtig: Hinweise für die richtige Ausrüstung an Bord und für die Ausstattung der Bordapotheke mit Medikamenten.

Im Notfall das Richtige tun

Erste Hilfe an Bord – Medizintafeln

Das Nachschlagewerk für den Bordgebrauch: Hier wird von der richtigen Segeltechnik über ein korrektes Anlegemanöver unter Motor, sicheres Ankern, Navigationsverfahren, Wetter, Seesprechfunk und Hilfe bei Notfällen in komprimierter Form alles dargestellt, was ein Skipper wissen muss und ihm von Nutzen ist.Der Anhang mit Seefahrtslexikon in Deutsch – Englisch und Englisch – Deutsch sowie einer ausführlichen Erläuterung der wichtigsten nautischen Begriffe machen dieses Praxisbuch zu einer kleinen "Seemannschaft“.

Das Praxiswissen für den Skipper

Beliebte Bücher

BOOTE – Europas größtes Motorboot-Magazin – bringt innovative Technik und Trends der Bootsbranche, die schönsten Reiseziele für Bootsbesitzer und Charterer sowie aktuelle Tests von Motorbooten und Zubehör.

BOOTE 8/2026

BOOTE 7/2026

BOOTE 6/2026

Aktuelle Zeitschriften

Ein Familien-Boot mit außergewöhnlichen Formen.
Absolute
Hingucker
sind Rumpf
und Decksform
mit den
Rundungen und Vertiefungen.
Vervollständigt wird die besondere
Optik durch Farbtupfer.
Das besondere Aussehen setzt
sich in Cockpit und Unterdeckbereich
fort.
Im Innersten brachte die
Werft vier Kojen, Bad mit WC
und Pantry unter. Das macht
die 7,48 m lange Lema zu einem
Familienboot, das sich zu Wochenend-
Reisen oder auch für
den Urlaub eignet.
Wer mit der Lema auf dem
Landweg verreisen will,braucht
neben 2,8-t-Trailer und Geländewagen
wegen der Breite von
2,80 m eine Sondergenehmigung.
Die Gelcoat-Verarbeitung
von Deck und Rumpf auf unserem Testboot war in Ordnung.
Beim Pantryblock fanden wir
dagegen matte Stellen auf der
Oberfläche. Weitere Minuspunkte:
An den Innenseiten
von Motorraum und Wegerung
fehlte teilweise der Schutzanstrich,
Schnittkanten waren
häufig nur grob entgratet. Auch
Metallverarbeitung und Innenausstattung
verdienen insgesamt
nur eine ausreichende Bewertung.

Das andere Design

Lema Gold II

Rinker 260 EC: ein gut durchdachtes Kajüt-Boot.
Die Aufteilung und Ausrüstung
unserer Test-
Rinker ist für eine
Familie mit maximal zwei Kindern
ausgelegt.Für ein Pärchen
eignet sie sich selbstverständlich
ebenfalls. Längere Touren
mit Freunden sind dagegen
nicht so toll, da beide Kabinen
nur mit einem Vorhang voneinander
getrennt sind. Da geht
man sich schnell auf die Nerven,
und Stress ist programmiert.
Als Fahrgebiet empfiehlt
die Werft „außerhalb von Küstengewässern“
(CE-Kategorie
B).Wer das Boot auf dem Landweg
in ein anderes Revier bringen
möchte, kann das nicht
mehr mit einem herkömmlichen
Trailer erledigen; denn
mit einem Bootsgewicht von
3062 kg ist der 3,5-t-Trailer
(siehe dazu auch Marktübersicht
ab Seite 82) überladen.
Bei der Verarbeitung zeigt die
260 Express einen guten amerikanischen
Standard: Außen
schützt ein makelloser Gelcoat
und innen ein fast lückenloser
Schutzanstrich das Laminat. Es
gibt allerdings auch mal die
eine oder andere Laminatspitze
und nicht ganz sauber entgratete
Ausschnittkanten.

Familien-Cruiser

Rinker 260 EC

Nimbus 335 Coupé: Der asymmetrisch angeordnete Aufbau, das breite Steuerbord-Seitendeck und die Teakbeläge sorgen für gute Bewegungssicherheit an Deck und machen den Skandinavier so zu einem sportlichen Familien-Cruiser.

Schwedenhappen

Nimbus 335 Coupe

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