SURF

Tests

Für Freerideboards sind diese Segel in den meisten Fällen erste Wahl. Mit entsprechenden 
Boards und Finnen sind sie locker gut für über 50 km/h – und in der Halse wieselflink. 
Richtig Spaß macht das Vollgasheizen am Limit mit ausgewählten Modellen, andere überzeugen 
besonders im Fahrkomfort und Handling. Dieser Test bringt es ans Licht.

Test

Freeridesegel No Cam 7.0

Egal ob Fehmarn, Ijsselmeer oder Brouwersdam, in den meisten Revieren ohne Brandungswelle
sind Freemoveboards die vielleicht vielseitigsten Allrounder. Mit ausreichend Fahrleistung und optimiert fÃ¼r Gleitmanöver hat die Brettklasse bei den Boards unter 100 Liter das Potenzial zum Bestseller.
Richtige Ausreißer aus dem Mainstream gab’s im Test allerdings auch.

Freemoveboards 95

Die wollen zwar nicht nur spielen, aber diese Boards beißen auch nicht. Übertragen heißt das: Hier gibt es sehr viel Leistung bei tatsächlich überwiegend einfacher Kontrollierbarkeit. Die perfekte Kombination für Hobby-Racer also. Acht Boards zwischen 75 und 82 Zentimeter Breite haben wir ins Duell geschickt.

Test 2022: Freeraceboards Large

1500 Euro Limit sind immer noch eine Menge Geld. Doch mit diesem Preislimit im surf-Test
schränken wir die Testboards bis auf wenige Ausnahmen auf die meistverkauften Technologien in dieser Klasse ein. Leichte Sandwichboards,
bei denen Carbon nur begrenzt zum Einsatz kommt. Bei den Freerideboards 140 bis 150 Liter im Juli-Heft
haben wir den Preisdeckel sogar bei verbraucherfreundlichen 1000 Euro angesetzt. Im kommenden Heft (6/2009) aber ist erstmal
Champions League, da messen sich die teuersten und leichtesten 120er-Freerider ohne Preislimit.

Preiskampf

Test: Freerideboards 130 Liter unter 1500 Euro

Eine neue Brettklasse macht sich breit: Freerideboards mit bis zu 10 Zentimetern mehr Breite als vor wenigen Jahren wollen die Klassiker verdrängen. Dieser Test zeigt, was die Neuen können, welche Größen jetzt angesagt sind, und ob aktuelle Freeraceboards da mithalten können.

Freerideboards Large

Zwei bis drei Waveboards pro Marke, ausgerÃ¼stet mit einer bis zu vier Finnen, sind mittlerweile normal. Braucht man fÃ¼r die Boardwahl jetzt gehobene RechenkÃ¼nste?
Und wie unterscheiden sich die Boards der Marken untereinander? Eine Spurensuche im Weißwasser.

Waveboards 83 Liter

„No Limit“ ist das Motto dieser Gruppe. In der 120-Liter-Klasse haben wir auch die hochwertigsten Bauweisen
der Hersteller zugelassen. Das treibt zwar die Preise in die Höhe, aber auch die Fahrleistungen und den Fahrspaß.
Ein direkter Vergleich „teuer gegen billig“ verschiedener Modelle und ein Gruppentest von großen
Freeridern unter 1100 Euro folgt in der kommenden Ausgabe.

120 Open

Test: Freerideboards 120

Systemvergleich: Freeride, Freerace, Slalom

Du hast noch keinen Führerschein – oder nicht mehr? surf-Leser zeigen
die besten Eigenbauten für den Brett-Transport mit dem Fahrrad – garniert
mit den besten Tipps und Tricks von echten Bike-Experten.

Lass dir was anhängen

Alternativer Brett-Transport

Ich erinnere mich noch an mein erstes Hüfttrapez: Eine Lage Iso- 
lierschaum, mit dünnem Stoff umhüllt, zwei Gurte für den Haken – 
fertig. Dafür leuchtete es grell in Neonpink, was man Anfang der 
80er eben so trug. Dagegen muten einige Modelle der Neuzeit an wie 
futuristische Panzerungen aus Star Wars – Episode II. Die ehemaligen 
Nierenwärmer mit Haken haben sich zu komfortablen und orthopädisch 
durchdachten Bindungen zwischen Surfer und Segel entwickelt. 
Hochwertigste Materialien und pfiffige Schnitte gehÃ¶ren mittlerweile zum 
Standard. Im Laufe der Trapez-Evolution rutschte der Haken 
zwischenzeitlich ganz tief, das Sitztrapez drängte Hüft- und Brustgur- 
te fast komplett in die radikale Wave-Ecke. Doch mit der Freestyle-Wel- 
le wurde der gute alte Hüfthalter in überarbeiteter Form wieder sa- 
Gabelbaum am besten verkuppelt, ist aber nicht nur eine Frage der 
Philosophie, sondern lässt sich auch durch objektive Fakten ent- 
scheiden.

Hänge-Party

Trapez-Test

Mit dem Futura wagt Starboard einen mutigen Schritt, denn der Vorgänger Carve war mehr als etabliert. Im
Test zeigt der Neue einen möglichen Weg, wohin die Shape-Entwicklung gehen könnte und fährt gemeinsam
mit Mistral Syncro den Punktesieg ein – als Freeride-Spezialist. Bereits bekannte Shapes überzeugen weiterhin
als beste Allrounder, und du findest hier Spezialisten vom getarnten Freestyler bis zum

Blick in die Zukunft

Test: Freemoveboards 105

Mit 500 Euro bist du dabei. So viel kostet das günstigste Paket aus Segel und passendem Mast in diesem Test. Weit weniger als normalerweise nur das Segel. Wir haben bei renommierten Marken nach günstigen Linien gesucht und einige richtig gute Produkte gefunden, die auch anspruchsvolle surf-Tester bei richtig guten Bedingungen überzeugen konnten.

Test 2015

Freemove Markensegel 5,8 bis 6,0 um 500 Euro

Hauptnavigation-DK SHOP

Grundlagen

Seemannsknoten

Seenotfälle

SURF: Tests als PDF-Download

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