BOOTE

Reise

Holland und Utrecht. Geschichte trifft Gegenwart. Durch großartige Metropolen und zu den grünen Ufern von Hollandse IJssel und Vecht.

Käse, Kunst und kluge Köpfe

Holland und Utrecht

Hürden über Hürden, mit dieser Realität muss sich jeder auseinander setzen, der am Funkverkehr teilnehmen will. Ein Führer durch den Behörden-Urwald.

Schein-Welten

Funkjournal

Noord-Holland, Flevoland, Zeeland

Extraheft Niederlande

Die Turku-Schären und der Archipel von Åland bilden ein
faszinierendes Revier.Wir erkundeten die zerklüftete Inselwelt mit dem Charterboot.

Finnlands Südwesten

Im Meer der Inseln

Schwarzesmeer

Fünf verschiedene Bootsdokumente
also, unter
denen sich jeder Bootseigner
für das Dokument
seiner Wahl frei entscheiden
kann – es sei denn,
sein Boot hat eine Wasserverdrängung
von 10 m3
und mehr (bei Binnenschiffen)
oder eine Rumpflänge
von mehr als 15 m
(bei Seeschiffen).
Doch dazu später.
Wozu braucht man Bootspapiere?
Bei Kontrollen im In- und Ausland läuft ohne Bootspapiere nichts.

KORREKTE PAPIERE IN JEDEM REVIER

Bootspapiere und Kennzeichnung

? Warum Wetterberichte
? Meteorologen im Einsatz
? Wetter an Bord geholt
? Vorhersage per Handy
? Ausnahmen im Urlaub
? Schlechtwetter

WETTER

Auf drei Kanälen ans Ziel

Von Hamburg nach Haren an der Ems

Über Aff, Canal de Nantes à Brest und
Vilaine durch das grüne Herz von „Armorica“.

Sanft und sagenhaft

Bretagne

Ruhiges Ankern statt Hafenrummel. Durch die Kornaten und den Archipel von S?ibenik bis nach Skradin und Vis, auch mal abseits der bekannten Routen.

Kleine Buchten, große Abstecher

Norddalmatien

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