BOOTE

Bootsmotoren

Flüssiggas, die Alternative zum teuren Sprit?
Wir machten die Probe aufs Exempel.
Wer an der Tankstelle
auf die Preistafeln
schaut, bekommt
meist ganz schnell schlechte
Laune und schimpft auf Regierung
und Ölmultis; denn Preise
von weit über 1,50 € pro Liter
Super, Benzin und teilweise
auch Diesel machen wütend
und frustrieren.
Uns Motorbootfahrer trifft
diese Preistreiberei doppelt
hart; denn wir müssen nicht
nur unsere Autos mit dem teuren
Sprit betanken, sondern
auch die Boote. Und hier
schmerzt es noch mal extra,
weil die Preise an Bootstankstellen
häufig um 10 Eurocent
pro Liter höher liegen als die an
Autotankstellen.Was also tun?

Flüssiggas

Gas geben

Kleiner und leichterer aber trotzdem Stärker

Der große Bruder

Suzuki Motorentest DF140

Handarbeit

AUSSENBORDER VERGLEICH 25 PS KLASSE

Sieben Zwerge

Elektro-Aussenborder

Sie hängen am Spiegel
kleiner Kajüt-, Sportund
Schlauchboote oder
schieben,wenn’s der Große mal
nicht mehr tut, als Hilfsmotor
selbst ausgewachsene Boote in
den nächsten Hafen. Gemeint
sind Außenborder der 10-PSKlasse,
die bei den Motorbootfahrern
nach wie vor
hoch im Kurs stehen.Was
jedoch nicht heißt, dass
König Kunde kommentarlos
alles kauft,
was angeboten wird.
Man(n) fragt sich:
Kann ich den Motor allein

Klassentreffen

Außenborder-Vergleichstest: 10-PS-Klasse

Ungleiche Schwestern

Öco-Sachs E8: Sind moderne Elektro-Motoren törntauglich?

Alles beim Alten?

Vergleich Elektromotoren der 400 Watt Klasse

Klassen-Arbeit: Die neu formierte 60-PS-Klasse der Außenbordmotoren trifft sich zum ersten Vergleichstest. Evinrude, Honda, Mercury, Yamaha und Suzuki liefern sich ein Kräftemessen auf höchstem Niveau

Klassen-Arbeit

Aussenborder 60 PS

Aktuelle Technik Themen

Motorenvergleich 2 PS

HONDAS BF 225 zählt nicht nur in puncto Leistung zu den ganz Großen seiner Klasse.

Ein Riesen-Ding

Honda BF 225

Außenborder: Die 225-PS-Klasse sucht ihren
Primus und präsentiert sich dazu zum ersten
Mal in einem Vergleichstest.
Kaum zu glauben, aber in
den „Beziehungskisten“
zwischen Bootsbauer
und Motorenhersteller geht es
zu wie im richtigen Leben. Die
Liebe kommt, die Liebe geht.
Heute noch frisch verliebt, will
man schon am nächsten Tag
aber auch wirklich gar nichts
mehr voneinander wissen. Auf
der anderen Seite geht die Treue
so weit, dass nicht einmal der
kleinste Flirt möglich ist. Klar,
dass der BOOTE-Tester als
einer,der am liebsten immer alle
gemeinsam zum Rendezvous
bittet, „Liebeskummer“ bekommt.
Im Klartext:Die Verabredung
zu einem Vergleichstest
der 225-PS-Klasse scheiterte
jahrelang an den Vorlieben oder
Ressentiments der einzelnen
Motorenhersteller. Es gab lange
Zeit kein Testboot,mit dem alle
einverstanden waren. Erst mit
der Zar 65 war„everybody’s
darling“ gefunden.

Wer’s schafft, braucht Kraft

Aussenborder-Vergleichstest: 225-PS-Klasse

Motorentest

VW verwendet den Z-Antrieb

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Grundlagen

Seemannsknoten

Seenotfälle

Bootsmotoren-Tests als PDF-Doawnload

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