Der beliebte Kleinwagen mit einem hohen Nutzwert bei vergleichsweise geringen Anschaffungskosten wurde gegenüber dem Vorgängermodell nur geringfügig verändert. Die Ausstattungsvarianten „Limousine“ und „Kombi“ zeichnen sich beim Skoda Fabia 2 durch ihr großes Ladevolumen aus. Der Wagen ist in sieben Benzinvarianten (60 bis180 PS) und sieben Dieselvarianten (70–105 PS) erhältlich.
Dieser Band zum Skoda Fabia 2 markiert als 150. Band nicht nur einen Meilenstein in der So wird’s gemacht-Reihe, er knüpft auch an den Erfolg des 130. Bandes zum Skoda Fabia 1 an, der sich über 10.000 Mal verkaufte. Wie auch schon beim Vorgängerband greift diese Ausgabe zum Skoda Fabia ab dem Baujahr April 2007 auf alle bewährten Elemente von So wird`s gemacht zurück: Er enthält ausführliche Anleitungen mit über 500 Abbildungen, Störungstabellen zur Fehlerdiagnose sowie Schaltpläne zur Arbeit an der elektrischen Anlage.
Benziner 1,2 l / 44 kW (60 PS) BBM/CGPB/CHFA (HTP) 04/07-10/14
1,2 l / 51 kW (70 PS) BZG/CGPA/CJLB (HTP) 04/07-10/14
1,2 l / 63 kW (86 PS) CBZA (TSI) 04/10-10/14
1,2 l / 77 kW (105 PS) CBZB (TSI) 04/10-10/14
1,4 l / 63 kW (86 PS) BXW/CGGB (16V) 04/07-03/10
1,4 l / 132 kW (180 PS) CAVE/CTHE (TSI RS) 09/10-10/14
1,6 l / 77 kW (105 PS) BTS/CFNA (16V) 04/07-03/10
Diesel 1,2 l / 55 kW (75 PS) CFWA (CR-TDI) 03/10-10/14
1,4 l / 51 kW (70 PS) BNM (PD-TDI) 04/07-02/10
1,4 l / 59 kW (80 PS) BNV/BMS (PD-TDI) 04/07-02/10
1,6 l / 55 kW (75 PS) CAYA (CR-TDI) 03/10-10/14
1,6 l / 66 kW (90 PS) CAYB (CR-TDI) 03/10-10/14
1,6 l / 77 KW (105 PS) CAYC (CR-TDI) 03/10-10/14
1,9 l / 77 kW (105 PS) BLS/BSW (PD-TDI) 04/07-03/10
CR-TDI = Common Rail – Turbo Direct Injection = Diesel- Direkteinspritzer mit Abgasturbolader und Common-Rail-System
PD-TDI = Pumpe Düse – Turbo Direct Injection = Diesel- Direkteinspritzer mit Abgasturbolader und Pumpe-Düse-System
Der beliebte Kleinwagen mit einem hohen Nutzwert bei vergleichsweise geringen Anschaffungskosten wurde gegenüber dem Vorgängermodell nur geringfügig verändert. Die Ausstattungsvarianten „Limousine“ und „Kombi“ zeichnen sich beim Skoda Fabia 2 durch ihr großes Ladevolumen aus. Der Wagen ist in sieben Benzinvarianten (60 bis180 PS) und sieben Dieselvarianten (70–105 PS) erhältlich.
Dieser Band zum Skoda Fabia 2 markiert als 150. Band nicht nur einen Meilenstein in der So wird’s gemacht-Reihe, er knüpft auch an den Erfolg des 130. Bandes zum Skoda Fabia 1 an, der sich über 10.000 Mal verkaufte. Wie auch schon beim Vorgängerband greift diese Ausgabe zum Skoda Fabia ab dem Baujahr April 2007 auf alle bewährten Elemente von So wird`s gemacht zurück: Er enthält ausführliche Anleitungen mit über 500 Abbildungen, Störungstabellen zur Fehlerdiagnose sowie Schaltpläne zur Arbeit an der elektrischen Anlage.
Benziner 1,2 l / 44 kW (60 PS) BBM/CGPB/CHFA (HTP) 04/07-10/14
1,2 l / 51 kW (70 PS) BZG/CGPA/CJLB (HTP) 04/07-10/14
1,2 l / 63 kW (86 PS) CBZA (TSI) 04/10-10/14
1,2 l / 77 kW (105 PS) CBZB (TSI) 04/10-10/14
1,4 l / 63 kW (86 PS) BXW/CGGB (16V) 04/07-03/10
1,4 l / 132 kW (180 PS) CAVE/CTHE (TSI RS) 09/10-10/14
1,6 l / 77 kW (105 PS) BTS/CFNA (16V) 04/07-03/10
Diesel 1,2 l / 55 kW (75 PS) CFWA (CR-TDI) 03/10-10/14
1,4 l / 51 kW (70 PS) BNM (PD-TDI) 04/07-02/10
1,4 l / 59 kW (80 PS) BNV/BMS (PD-TDI) 04/07-02/10
1,6 l / 55 kW (75 PS) CAYA (CR-TDI) 03/10-10/14
1,6 l / 66 kW (90 PS) CAYB (CR-TDI) 03/10-10/14
1,6 l / 77 KW (105 PS) CAYC (CR-TDI) 03/10-10/14
1,9 l / 77 kW (105 PS) BLS/BSW (PD-TDI) 04/07-03/10
CR-TDI = Common Rail – Turbo Direct Injection = Diesel- Direkteinspritzer mit Abgasturbolader und Common-Rail-System
PD-TDI = Pumpe Düse – Turbo Direct Injection = Diesel- Direkteinspritzer mit Abgasturbolader und Pumpe-Düse-System