Navigationsaufgaben in extrem kurzer Zeit erledigenNavigation Hand-Plotter- Kernstück des Plotters ist die Total Error-Skala bis 40 ° Ost bzw. West (1 ° Teilung), sie ermöglicht die Ablesbarkeit des Kompaßkurses auf der mittleren Drehscheibe unterBerücksichtigung der Ablenkung (Deviation) und Mißweisung (Deklination)- Drehscheibe mit 360 ° Skala (1 ° Teilung) und deutlichem Nord-Pfeil; der innere Bereich enthält senkrechte und waagerechte Linien in 5 mm Abstand zur exakten Nord-Ausrichtung der Drehscheibe auf der Seekarte- 2 angebrachte Kunststoffgriffe (Ø 10 x 10 mm), die auch bei kalter Witterung mit nassen Händen eine gute Drehbarkeit der Scheibe gewährleisten- 2 unterschiedliche Skalen an den Längsseiten, eine inch/units Skala bis 14 inch (0,1 inch Teilung) sowie eine cm/mm Skala bis 36 cm (1 mm Teilung) zum Ablesen von Bootsgeschwindigkeiten und Entfernungen- Auffälliger oranger Pfeil „Course Bearing“ zum Ausrichten des Plotters auf der Seekarte in Fahrtrichtung- 3 Ausfräsungen mit ca. 9 mm großen Quadrat-, Dreieck- und Kreis-Symbolen als Zeichen-Hilfsmittel beim Eintragen in die Seekarte- Maße des Plotters 380 x 120 mm, Material transparentes Plexiglas 3 mm, mit 8 Noppen an der Unterseite zur Schonung der SeekarteGeeignet zum Lernen für den SBF, SKS, SSS und SHS
Mit dem Navigation Hand-Plotter erledigen Sie komplexe Navigationsaufgaben schnell und zuverlässig. Die zentrale Total Error-Skala (bis 40° Ost/West, 1°-Teilung) erlaubt die direkte Ablesung des Kompasskurses unter Berücksichtigung von Deviation und Missweisung. Die 11 cm große Drehscheibe mit 360°-Skala und Nordpfeil lässt sich dank rutschfester Griffe auch bei Nässe gut bedienen.
Ausstattung: Skalen in inch (bis 14", 0,1" Teilung) und cm/mm (bis 36 cm, 1 mm Teilung), Orientierungslinien zur exakten Nordausrichtung, auffälliger „Course Bearing“-Pfeil, drei Symbol-Aussparungen (Quadrat, Dreieck, Kreis), sowie schützende Noppen auf der Unterseite.Maße: 380 x 120 mm, gefertigt aus 3 mm transparentem Plexiglas – ideal für die Ausbildung (SBF, SKS, SSS, SHS) und den praktischen Einsatz an Bord.
