Crescent T-Rex V23

Gut in Form

Gut in Form CRESCENT T-REX V23 Ihr von Pelle Peterson entwickelter V-Rumpf bietet exzellenten Rauwasserkomfort. Als modernen Daycruiser bezeichnet Crescent ihre gut 6 m lange T-Rex V23.In der Tat bietet das Boot mit U-Sitzbank, Tisch, Badeplattform, -leiter und Doppelkoje alles, was diesen Bootstyp auszeichnet. Die Koje liegt bei der T-Rex allerdings nicht wie bei amerikanischen Daycruisern geschützt in einer so genannten Schlupfkabine, sondern offen hinter der Windschutzscheibe. Auf Grund ihrer Abmessungen und einem Gewicht von 770 kg lässt sich unsere Test- Crescent problemlos trailern. Dazu braucht der Straßenka-pitän einen 1500-kg-Trailer und ein modernes Familienauto wie Passat und Co. Gefertigt wird das Boot in einer nordischen Koproduktion. Den Rumpf produzieren polnische Bootsbauer,den Rest übernehmen die schwedischen Kollegen.Bis auf wenige Details wie fehlender Schutzanstrich an den Oberseiten der Decksschale ist die Verarbeitung gut. Einen stabilen Eindruck machte der Spiegel. An ihn dürfen Langschaftaußenborder bis maximal 150 PS. Mit exakt dieser Leistung fuhr unser Testboot.Und das mit Yamahas neuem Viertakter (siehe dazu auch BOOTE 5/04) auch sparsam.