Luxus trifft Luxus: Sonderausgabe zu „Das Uhlenhaut-Coupé“Die Schlagzeile ging 2022 durch alle Medien: Ein Mercedes 300 SLR, bekannt als das „Uhlenhaut-Coupé“, wurde für 135 Millionen Euro versteigert und ist damit das wertvollste Auto der Welt. Weltweit gibt es lediglich zwei Exemplare des durch Rudolf Uhlenhaut im Jahr 1955 berühmt gewordenen Coupés, das andere ist im Mercedes-Benz-Museum zu besichtigen. Legendär wurde der Wagen dadurch, dass er überragende Fahrleistungen bot, es aber nie zum geplanten Renneinsatz kam.Stattdessen nutzte Uhlenhaut eins der Autos als Dienstwagen und legte die 220 Kilometer zwischen Stuttgart und München angeblich in nur einer Stunde zurück – Kunststück, bei einer Motorleistung von 300 PS bei knapp einer Tonne Leergewicht. Auch heute noch sind die Eckdaten dieses frühen „Hypercars“ beeindruckend. Im vorliegenden großformatigen Prachtband werden alle Facetten des 300 SLR beleuchtet, angefangen mit den exquisiten Fotografien von René Staud und Markus Bolsinger, abgerundet mit den kenntnisreichen Texten von Jürgen Lewandowski und Gerhard Heidbrink.<ul><li>Alle Daten und Fakten zum teuersten Auto der Welt</li> <li>Großformatiges Coffee-Table-Book</li><li>Bestechende Fotos von Top-Fotografen</li></ul>Vier Markenkenner vereint liefern das ultimative Buch zur ultimativen Rennwagen-Legende!Diese Luxus-Ausgabe bietet darüber hinaus:<ul><li>Limitiertes Die-Cast-Metallmodell des 300 SLR im Maßstab 1:18 von CMC</li><li>Handschuhe und Öffner für Hauben und Türen</li><li>Aufwendig gestaltete Aufbewahrungs- und Präsentationsbox</li><li>Ein Exemplar des Bildbandes mit exklusivem Umschlag</li></ul>

Das wertvollste Auto der Welt. Mercedes-Benz 300 SLR

Das Uhlenhaut-Coupé

Der rasende Rudolf Die Schlagzeile ging 2022 durch alle Medien: Ein Mercedes 300 SLR, bekannt als das „Uhlenhaut-Coupé“, wurde für 135 Millionen Euro versteigert und ist damit das wertvollste Auto der Welt. Weltweit gibt es lediglich zwei Exemplare des durch Rudolf Uhlenhaut im Jahr 1955 berühmt gewordenen Coupés, das andere ist im Mercedes-Benz-Museum zu besichtigen. Legendär wurde der Wagen dadurch, dass er überragende Fahrleistungen bot, es aber nie zum geplanten Renneinsatz kam. Stattdessen nutzte Uhlenhaut eins der Autos als Dienstwagen und legte die 220 Kilometer zwischen Stuttgart und München angeblich in nur einer Stunde zurück – Kunststück, bei einer Motorleistung von 300 PS bei knapp einer Tonne Leergewicht. Auch heute noch sind die Eckdaten dieses frühen „Hypercars“ beeindruckend. Im vorliegenden großformatigen Prachtband werden alle Facetten des 300 SLR beleuchtet, angefangen mit den exquisiten Fotografien von René Staud und Markus Bolsinger, abgerundet mit den kenntnisreichen Texten von Jürgen Lewandowski und Gerhard Heidbrink. <ul><li>Alle Daten und Fakten zum teuersten Auto der Welt</li> <li>Großformatiges Coffee-Table-Book</li><li>Bestechende Fotos von Top-Fotografen</li></ul>Vier Markenkenner vereint liefern das ultimative Buch zur ultimativen Rennwagen-Legende!

Das blaue Wunder: Die Geschichte des sechsten Porsche 901 Es klingt wie ein Märchen oder eine gut erfundene Story: Im April 1964 braust ein blaues Auto am jungen Alois Ruf vorbei, das er als Vorserien-Modell des Porsche 901 identifiziert. Seiner Faszination für die Sportwagenmarke aus Stuttgart verleiht der zusätzliche Auftrieb. Als ihm sein Vater einige Jahre später den ersten 901 schenkt – einen Wagen mit leichtem Unfallschaden, der zufällig auch blau ist –, denkt er sich nichts dabei. Und doch ist das der Beginn einer unglaublichen Geschichte! <ul><li>Der blaue Porsche 901: Alois Rufs Entdeckung und Restaurierung eines Sammlerstücks</li><li>Ideales Geschenkbuch für Autoliebhaber und Porsche-Fans</li><li>Umfangreiches Archivmaterial und Texte von ausgewiesenen Porsche-Spezialisten</li> <li>Das Porsche-901-Buch: Reich bebildert mit aktuellen und historischen Porsche-Fotos</li></ul>Wiederentdeckung und Restaurierung eines frühen Porsche 901 Alois Ruf fährt ihn, doch irgendwann stellt er den Sportwagen ab und vergisst ihn fast. Aber nur fast! Die Historie des 901 lässt ihn nicht los. Er beginnt mit der Komplettrestaurierung, recherchiert und glaubt kaum, was er entdeckt: Sein Oldtimer war ein früher Versuchswagen, genauer gesagt der sechste jemals gebaute 901. Und somit genau das Auto, das damals am jungen Alois Ruf vorbeiraste.Lassen Sie sich von dem renommierten Autojournalisten Jürgen Lewandowski, Autor zahlreicher Bücher zum Thema, mit auf eine faszinierende Zeitreise in die Porsche-Geschichte nehmen!

Jürgen Lewandowski

Das Uhlenhaut-Coupé

Das Uhlenhaut-Coupé

Der Prototyp des Porsche 901