Connect FourAudi is fond of telling the anecdote that a pre-production quattro vehicle left all rear-wheel-drive sedans behind on an incline in wintry Austria - with summer tires! In fact, the well-known slogan "Vorsprung durch Technik" has seldom been put into practice as tangibly as with the presentation of permanent all-wheel drive in the Audi quattro, which established this drive variant as one of the first in production vehicle manufacturing. And it was not only on snow-covered mountain passes that the four driven wheels played out their advantages: They were safer and, above all, faster on all kinds of surfaces.But a look back also reveals other special features of this brand-defining sports coupe: the five-cylinder in-line engine made for a husky voice, the digital displays installed in the interior from 1982 onward gave it a futuristic look, and the angular body design with its distinctive twin headlights had a high recognition factor. Anyone who drove a quattro stood out. This successful package was crowned by the successes of the sports version: Walter Röhrl's victory in the 1984 Monte Carlo Rally and the record-breaking drive in the 1987 Pikes Peak Hillclimb cemented the nimbus of the sporty all-purpose weapon.Forty years after its unveiling at the 1980 Geneva Motor Show, the quattro now receives its well-deserved tribute in a comprehensive monograph written by a brand connoisseur and fully supported by Audi Tradition.<ul><li>the complete chronology of the Urquattro from prototype to final model</li><li>all technical data and production figures</li><li>numerous, partly unpublished photos from the Audi factory archive</li></ul>

Audi quattro - English

Eine Italienerin aus IngolstadtWenn die Legende stimmt, war das Audi 100 Coupé S nicht das Ergebnis einer ausgeklügelten Marketingstrategie, sondern ein persönliches Anliegen des damaligen Technischen Direktors Ludwig Kraus, der sich in den 60er-Jahren ein Coupé anstelle einer schnöden Limousine als Dienstwagen wünschte. Und tatsächlich gelang dem Team um Designer Hartmut Warkuß ein ausnehmend hübscher 2-Türer, der es durchaus mit den Entwürfen italienischer Stardesigner aufnehmen konnte. Dem Zeitgeschmack entsprechend dominierten Sitze mit Cordsamt-Bezug und Holzleisten den Innenraum. Motorisiert war das Coupé S von einem 112-PS-Vierzylinder, der mit dem Leergewicht von unter einer Tonne leichtes Spiel hatte. Nur der vergleichsweise hohe Preis von damals 14.000 DM sorgte für eher bescheidene Absatzzahlen und macht die schöne Ingolstädterin heute zu einem gesuchten Klassiker. Audi-Experte Dirk-Michael Conradt beleuchtet in dieser umfassenden Monografie Entwicklungsgeschichte und Modellvarianten des Coupés, das für Audi stilprägend war. <ul><li>Umfassende Modellgeschichte, verfasst von einem Audi-Kenner</li> <li>Lebendige Szene mit eigenen Clubs</li><li>Opulenter Bildband in Coffee-Table-Optik</li></ul>

Audi 100 Coupé S

Sicher, schnell, sportlich: Vierzig Jahre Audi quattroGern erzählt man sich bei Audi die Anekdote, dass ein Vorserienfahrzeug des Audi quattro an einer Steigung im winterlichen Österreich alle heckgetriebenen Limousinen hinter sich ließ – mit Sommerreifen! Tatsächlich wurde der bekannte Slogan „Vorsprung durch Technik“ selten so greifbar umgesetzt, wie mit der Präsentation des permanenten Allradantriebs im Audi quattro, der diese Antriebsvariante als einer der ersten im Serienfahrzeugbau etablierte. Und nicht nur auf schneebedeckten Passstraßen spielten die vier angetriebenen Räder ihre Vorteile aus: Auf Untergründen jeglicher Art fuhr man damit sicherer und vor allem: schneller. Nun erfährt der Audi quattro vierzig Jahre nach der Präsentation auf dem Genfer Salon 1980 die verdiente Würdigung in Form eines einzigartigen Bildbands. Der Autor Dirk-Michael Conradt ist nicht nur selbst Audi-Fahrer, sondern auch erfahrener Motorjournalist und war Chefredakteur der Zeitschriften sport auto und Motor Klassik. In Zusammenarbeit mit der Audi Tradition blickt er zurück auf die Erfolgsstory dieses außergewöhnlichen Audi Modells und zeigt die Besonderheiten des markenprägenden Sportcoupés:<ul><li>Die vollständige Chronologie des Audi Urquattro vom Prototyp bis zum finalen Modell</li> <li>Ein Stück Audi-Geschichte: Alle technischen Daten und Produktionszahlen</li> <li>Spannende Hintergrundinfos und zahlreiche, z.T. unveröffentlichte Fotos aus dem Audi-Werksarchiv</li> Vier gewinnt: Der innovative Allradantrieb bringt den Audi quattro auf die ÜberholspurWer einen Audi quattro fuhr, fiel auf: Der Fünfzylinder-Reihenmotor sorgte für eine heisere Stimme, die ab 1982 im Innenraum verbauten Digitalanzeigen für eine futuristische Optik und das kantige Karosseriedesign mit den markanten Doppelscheinwerfern hatte einen hohen Wiedererkennungswert. Gekrönt wurde dieses gelungene Paket durch die Erfolge der Sportvariante: Walter Röhrls Sieg bei der Rallye Monte Carlo 1984 und die Rekordfahrt beim Pikes Peak Hillclimb 1987 zementierten den Nimbus der sportlichen Allzweckwaffe. Fundiert recherchiert, kurzweilig geschrieben und mit 350 Abbildungen illustriert: Das Buch von Audi-Kenner Dirk-Michael Conradt ist nicht nur für den Audi quattro ein edles Geschenk zum 40. Geburtstag – sondern auch für alle Autoliebhaber und Audi-Fans!

Audi quattro

Als der erste Audi A2 im Jahr 1999 in Neckarsulm vom Band lief, war ihm Großes vorherbestimmt: Er sollte den Kompaktwagenmarkt aufmischen. Stattdessen fuhr der A2 unbeachtet am Markt vorbei. Aber auch wenn er damals wenig beliebt war, heute ist er ein gefragter Klassiker – als Youngtimer auf dem Gebrauchtwagenmarkt.Ein Meilenstein der Audi-GeschichteDer Audi A2 war seiner Zeit schlichtweg voraus. Die ungewohnte Van-artige Form und der vergleichsweise hohe Preis schreckten damals potenzielle Käufer. Dabei war der A2 ein wahrer Meilenstein in der Automobiltechnik. Mit seiner Leichtbaukarosserie aus Aluminium, seinem extrem niedrigen Luftwiderstand und sparsamen Motoren kann der kleinste Audi seiner Zeit heute noch mit manch aktuellem Kleinwagenmodell mithalten. Auch die auf Wunsch hochwertige Ausstattung mit Klimaanlage, Glasschiebedach und Ledersitzen konnte damals kaum ein anderer Kleinwagen bieten.Dirk-Michael Conradt erzählt in diesem Buch die ganze Geschichte des kleinen Premium-Autos. Der erfahrene Motorjournalist und ehemalige Chefredakteur der Zeitschriften Motor Klassik und sport auto ist selbst A2-Fahrer und -Fan.><ul><li>vollständige Chronologie des Audi A2 vom Prototypen bis zum fertigen Modell</li><li>alle technischen Daten und Produktionszahlen</li><li>ca. 200 zum Teil unveröffentlichte Fotos aus dem Audi-Werksarchiv</li><li>verfasst von einem Kenner der Materie in Zusammenarbeit mit der Audi Traditionfür alle Fans des Youngtimers</li></ul>Feiern Sie das zwanzigste Jubiläum des Mini-Audis und fahren Sie mit auf einer Reise von Anfang der 1990er Jahre bis heute.</ul>