Noch mehr Kraft bei unverändert gleichmäßigem Turboschub liefert Ingolstadts neuer Top-Vierzylinder der Vierer-Baureihe - und stößt dabei in Sachen Leistung und Preis mitten ins Segemnt der V-Sechszylinder vor. Ist er gar die bessere Wahl?
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Verlag:
GUTE-FAHRT
Seiten:
3
Noch mehr Kraft bei unverändert gleichmäßigem Turboschub liefert Ingolstadts neuer Top-Vierzylinder der Vierer-Baureihe - und stößt dabei in Sachen Leistung und Preis mitten ins Segemnt der V-Sechszylinder vor. Ist er gar die bessere Wahl?