Der stärkste aller Vierzylinder-TDI mit aufwendiger Piezo-Einspritzung und Vierventiltechnik sowie entsprechend satter Leistungsentfaltung dank 350 Newtonmeter Drehmoment: Wie harmoniert dieser Topmoter mit der frontgetriebenen Limousine?
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Verlag:
GUTE-FAHRT
Seiten:
4
Der stärkste aller Vierzylinder-TDI mit aufwendiger Piezo-Einspritzung und Vierventiltechnik sowie entsprechend satter Leistungsentfaltung dank 350 Newtonmeter Drehmoment: Wie harmoniert dieser Topmoter mit der frontgetriebenen Limousine?