Aero-Rennraeder wurden in juengster Zeit kaum noch schneller, dafuer leichter und komfortabler – zumindest die suendteuren Top-Modelle. Ob das auch für die guenstigeren Varianten gilt, klaert unser Test von zehn Aero-Spezialisten um 4.000 Euro
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Verlag:
TOUR
Seiten:
14
Aero-Rennraeder wurden in juengster Zeit kaum noch schneller, dafuer leichter und komfortabler – zumindest die suendteuren Top-Modelle. Ob das auch für die guenstigeren Varianten gilt, klaert unser Test von zehn Aero-Spezialisten um 4.000 Euro