T870

Tboat attack

Der erste Typ einer Palette erfolgreicher Sportboote will den deutschen Markt aufmischen Klaus Schneider ist ein besonderer Mensch. Er kann nämlich mit sich selbst telefonieren. Er erteilt sich Aufträge und gibt Termine vor, ob es sich nun um die Lieferung eines ganzen Bootes, eines Segel-Satzes oder nur eines Kohlefasermastes handelt. Schneider ist Chef und Angestellter in einer Person. Und der Motor in der Vermarktungsmaschinerie für Tboats, dessen Initiator und Chef er selbst ist. Seine Firma, Tboat Europe, hat Großes vor: Sie will die neuseeländischen Rüssel-Speedster nach Europa holen. Das aktuelle Vertriebsnetz ist bereits jetzt sehr feinmaschig. Das Boot, die erste europäische T870, scheint den Einsatz und Enthusiasmus der Tboat-Macher zu rechtfertigen: Bei leisester Brise gleitet der kraftvoll strakende, ganz in Kevlar-Sandwich laminierte Rumpf über den ruhigen spätherbstlichen Bodensee. Unter der Amwind- Segelfläche von 52,1 Quadratmetern am Kohlefaserrigg gehorcht die T870 sogar bei Fast-Flaute den kleinsten Steuerbefehlen ihrer ebenfalls aus Kohlefaser gewickelten Pinne.