Nach GTI und GTD
setzt nun der Golf R
der Baureihe die Krone
auf. Die Neuauflage
des Supergolf verzichtet
auf VR6 und vertraut
jetzt auf Vierzylinder-
Turbopower
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Verlag:
GUTE-FAHRT
Seiten:
4
Nach GTI und GTD
setzt nun der Golf R
der Baureihe die Krone
auf. Die Neuauflage
des Supergolf verzichtet
auf VR6 und vertraut
jetzt auf Vierzylinder-
Turbopower