Ausgestattet mit Direkteinspritzung
und Steuerelektronik,
rüsten die
modernen Zweitaktmotoren
schon seit Langem zum Sturm
auf die Festung der Spritsparer,
die bislang von den Viertaktern
erfolgreich verteidigt wird.
Auch wenn strenge Abgasnormen
die Zahl der Angreifer
stark dezimiert haben, sind die
Abwehrkräfte nach wie vor gefordert.
Ob es den Viertaktern
gelingt, die aufgerüstete Zweitakt-
Konkurrenz der 90-PSKlasse
auf Distanz zu halten,
soll ein Vergleichstest zeigen.
In der Testaufstellung stehen
mit Evinrude, Honda, Suzuki
und Tohatsu jeweils zwei Vierund
Zweitaktmotoren. Bestimmt
das Alphabet die Rangfolge,
heißt der Leader des
Japan-Trios Honda BF90. Obwohl
der Hubraum um 100 ccm
geschrumpft ist, stellt der mit
Vierventiltechnik und sequenzieller
Saugrohreinspritzung
ausgestattete Viertakter seinen
Vergaser-Vorgänger in allen
Punkten in den Schatten.
